Wysokoprecyzyjny system monitoringu statycznego dla efektywnej pracy
Waga kolejowa Scalex RDW to certyfikowany elektroniczny system ważenia do precyzyjnego pomiaru obciążeń kół, obciążeń osi oraz całkowitej masy pojazdów kolejowych. System oparty na solidnej stalowej wadze pomostowej został zaprojektowany dla producentów taboru kolejowego oraz zakładów utrzymania ruchu, które wymagają dokładnych, powtarzalnych i możliwych do śledzenia wyników ważenia.
Kluczowe korzyści
- Mierz obciążenia kół i osi z wysoką precyzją podczas ważenia statycznego
- Zapewnij zgodność z systemem zatwierdzonym zgodnie z normą EN 45501
- Waż pojedyncze koła niezawodnie i powtarzalnie
- Dostosuj rozwiązanie do różnych rozstawów torów i typów pojazdów
- Skorzystaj z trwałej, bezobsługowej stalowej wagi pomostowej
Specyfikacje
System RDW opiera się na solidnej stalowej wadze pomostowej, dostępnej w różnych długościach, nośnościach i rozstawach szyn, w zależności od rodzaju mierzonych pojazdów kolejowych. Każda waga pomostowa jest wyposażona w cztery czujniki tensometryczne SB, które wraz z przyrządem wagowym tworzą precyzyjną i niezawodną jednostkę pomiarową.
Przy wysokości konstrukcyjnej 400 mm i szerokości 360 mm, waga mostowa została zaprojektowana do długotrwałej eksploatacji przy minimalnej konserwacji — niezależnie od tego, czy jest zainstalowana na zewnątrz, w halach montażowych czy w obiektach testowych. W przeciwieństwie do hybrydowych systemów mechanicznych z wrażliwymi ruchomymi elementami, w pełni elektroniczna konstrukcja RDW oferuje wysoką niezawodność i znacznie niższe koszty eksploatacji.
Sygnały z czujników tensometrycznych są przetwarzane przez przyrząd wagowy 1900P, który zasila czujniki tensometryczne napięciem stałym, cyfryzuje analogowy sygnał pomiarowy i wyświetla ciśnienie na koło na ekranie przyrządu. W konfiguracjach z wieloma wagami każda waga jest wyposażona we własny dedykowany przyrząd.
Specyfikacje techniczne
Waga kolejowa RDW spełnia międzynarodowe zalecenia OIML oraz normę EN 45501 dla nieautomatycznych przyrządów wagowych. System posiada europejskie świadectwo homologacji typu (TCM 128/20–5753), ważne we wszystkich państwach członkowskich UE.
Każda waga samochodowa ma nośność 15 ton, co odzwierciedla maksymalne wymagania dotyczące nacisku na koło nowoczesnych pojazdów kolejowych. Zgodnie z normą EN 45501, maksymalne dopuszczalne odchylenie jest określone dla trzech zakresów obciążenia:
SYSTEM DIAGNOSTYCZNY RDW
| Dokładność, zakres obciążenia | Dopuszczalne odchylenie (przy oficjalnej legalizacji) | Dopuszczalne odchylenie (w eksploatacji) |
|---|---|---|
| do 2,5 t | ± 2,5 kg | ± 5 kg |
| od 2,5 t do 10 t | ± 5 kg | ± 10 kg |
| od 10 t do 15 t | ± 7,5 kg | ± 15 kg |
Kompletny system RDW obejmuje dedykowany terminal i przyrząd dla każdej wagi samochodowej, a także komputer PC z oprogramowaniem do przetwarzania danych. Oprogramowanie to obsługuje raportowanie, zarządzanie bazą danych HRV, długoterminowe archiwizowanie wyników, generowanie statystyk oraz integrację z systemami informatycznymi klienta, zapewniając kompleksowe środowisko do analizy i wykorzystania danych wagowych.
Pobierz broszurę produktową
Poznaj, jak waga kolejowa RDW zapewnia certyfikowaną statyczną dokładność ważenia, niezawodną diagnostykę obciążenia kół i osi oraz solidną wydajność przy minimalnej konserwacji. Pobierz broszurę, aby szczegółowo poznać funkcje, specyfikacje i opcje integracji.
Skontaktuj się
z nami! Pomożemy dobrać najlepsze rozwiązanie wagowe dla Twoich potrzeb.
Aby znaleźć lokalne dane kontaktowe w swojej okolicy, przejdź do:
Skontaktuj się z nami
Nasze historie sukcesu
Chcesz zobaczyć więcej?
Przejdź do archiwum
