Szybkie, dynamiczne ważenie ładunków stałych i ciekłych z najwyższą dokładnością

Scalex DRS Dynamic Railway Scale umożliwia w pełni automatyczne ważenie wagonów w ruchu, zapewniając szybkie, dokładne i niezawodne ważenie handlowe zarówno ładunków stałych, jak i ciekłych. Zaprojektowany do środowisk kolejowych o dużym natężeniu ruchu, modułowy system montuje się szybko bez konieczności betonowania na miejscu i zapewnia bezobsługową pracę. Dzięki opcjom takim jak automatyczna identyfikacja OCR i zaawansowane przetwarzanie danych, Trapper DRS jest wysoce efektywnym rozwiązaniem do zarządzania transportem kolejowym.

Specyfikacje

Waga kolejowa Trapper DRS Dynamic Railway Scale dostępna jest w konfiguracjach z pojedynczą i wieloma mostkami wagowymi, aby sprostać wymaganiom różnych typów wagonów i ładunków.

System pojedynczej wagi najazdowej (4,5–6 m) jest przeznaczony do dynamicznego ważenia wagonów przewożących ładunki stałe. Każdy wagon jest ważony wózek po wózku podczas przejazdu przez wagę najazdową.

System wielopomostowy (dwa do czterech pomostów wagowych) jest przeznaczony przede wszystkim dla cystern przewożących ładunki ciekłe lub zawsze gdy wymagana jest najwyższa dokładność. Każda cysterna jest ważona indywidualnie, ustawiona na odpowiedniej kombinacji pomostów wagowych, co zapewnia dokładne wyniki nawet gdy środek ciężkości przesuwa się podczas ruchu. Systemy wielopomostowe mogą być również wykorzystywane do statycznego ważenia handlowego zarówno ładunków stałych, jak i ciekłych.

Trapper DRS cechuje się bardzo niską wysokością konstrukcyjną oraz modułową budową, co pozwala na optymalne skonfigurowanie wag samochodowych do konkretnego zakresu ważonych wagonów.

System jest dostępny w dwóch wariantach konstrukcyjnych:

  • Kompaktowa stalowa rama fundamentowa
  • Prefabrykowana fundament żelbetowy

Obie wersje montowane są bezpośrednio na zagęszczonej podsypce żwirowej, co umożliwia niezwykle szybki montaż przy minimalnym przygotowaniu terenu i bez konieczności betonowania na miejscu. Sprawdzona konstrukcja mechaniczna oraz elektronika zapewniają doskonałą wydajność ważenia dynamicznego oraz obsługę wysokich prędkości przejazdu.

Specyfikacja techniczna

Konstrukcja wagi pomostowej: Solidna stalowa konstrukcja dostępna w modułach o długości od 4,5 m do 10 m. Liczba i długość modułów są dobierane w zależności od typu wagonów oraz metody ważenia – ważenie wózek po wózku lub całego wagonu

Metoda ważenia: W ruchu – dynamicznie zarówno przy ciągnięciu, jak i pchaniu oraz statycznie

Prędkość ważenia: Do 15 km/h

Udźwig ważenia: 100–160 ton

Dokładność ważenia: Statyczna zgodnie z EN 45501 – klasa dokładności III / dynamiczna zgodnie z OIML R106 – klasa dokładności 0,5/0,2 (wagon/zespół pociągowy) dla wag wielopomostowych, klasa 1/0,5 dla wag jednokompartmentowych

Numer homologacji: FI 18.MI006.07

Warianty: TRAPPER DRS z kompaktową stalową ramą fundamentową (całkowita wysokość 620 mm) / TRAPPER DRS z prefabrykowanym fundamentem z betonu zbrojonego (całkowita wysokość wraz z fundamentem 750 mm)

Metoda instalacji: Na zagęszczonej podsypce żwirowej bez betonowania na miejscu

Prędkość przejazdu: Do 35 km/h

Opcjonalne akcesoria i integracje

  • Integracja z systemami ERP i systemami informacyjnymi firmy
  • Opcja iskrobezpieczna EEx-i
  • Automatyczna kontrola i ocena obciążeń bocznych i osiowych
  • Oprogramowanie do przetwarzania danych ScalexPC
  • Kompleksowe oprogramowanie do zarządzania bocznicą firmy
  • Bezprzewodowy transfer danych do zdalnych stanowisk operatorskich
  • Szafa sterownicza do elektroniki do użytku wewnętrznego/zewnętrznego
  • Automatyczny system OCR do identyfikacji wagonów i kontenerów
  • System rozpoznawania wagonów RFID

Pobierz broszurę produktu

Poznaj, jak Trapper DRS Dynamic Railway Scale umożliwia szybkie, niezawodne ważenie w ruchu, modułową instalację oraz bezproblemową integrację danych. Pobierz broszurę, aby szczegółowo poznać opcje systemu, specyfikacje techniczne oraz dostępne funkcje automatyzacji.


Skontaktuj się
z nami! Pomożemy dobrać najlepsze rozwiązanie wagowe dla Twoich potrzeb.

Nasze historie sukcesu

Wróć na górę