Fińska Agencja Transportu korzysta z kolejkowych wag WILD firmy Tamtron od dekady, a Tamtron odpowiada również za konserwację i serwisowanie sprzętu ważącego wraz z klientem. W zeszłym roku współpraca pogłębiła się, gdy poprzednia umowa serwisowa została rozszerzona do umowy konserwacyjnej, obejmującej szeroki zakres usług konserwacyjnych i naprawczych.
Pierwsze urządzenie zostało zainstalowane do testów przez Publiczną Agencję Transportu około dziesięć lat temu. Esa Herranen, Kierownik Projektu w Fińskiej Agencji Transportu, wyjaśnia: „Początkowy test obejmował kilku producentów sprzętu i podobne produkty z całego świata. Przede wszystkim Fińska Agencja Transportu poszukiwała urządzenia do systemu wykrywania wad kół. Produkty zostały porównane i przetestowane w fińskich warunkach terenowych, a wyzwania różnych pór roku zostały przeanalizowane. Po kompleksowym okresie testowym oceniono cechy, działanie i konserwację wag oraz koszty związane z zakupem i utrzymaniem sprzętu.
Ostatecznie wybraliśmy usługi i produkt Tamtron, który dostarczył pierwsze sześć urządzeń wykrywających uderzenia kół. Pomiar nierówności i możliwości ważenia to dodatkowe funkcje, które zostały rozwinięte dzięki rzeczywistemu użytkowaniu rozwiązania.”
Umowa obejmuje nawet obietnicę na całe życie, gdzie Tamtron gwarantuje, że sprzęt będzie w tym samym stanie roboczym za pięć lat, co w dniu podpisania umowy, mówi Esa Herranen, Kierownik Projektu Fińskiej Agencji Transportu.
Umowa konserwacyjna była naturalnym rozszerzeniem partnerstwa
Na początku 2021 roku Fińska Agencja Transportu i Tamtron podpisali umowę konserwacyjną na serwis i utrzymanie sprzętu zainstalowanego na kolejkach. Umowa obowiązuje przez pięć lat i obejmuje wszystkie normalne zaplanowane prace konserwacyjne, części zamienne oraz czas reakcji na awarie.
„Umowa obejmuje nawet obietnicę na całe życie, gdzie Tamtron gwarantuje, że sprzęt będzie w tym samym stanie roboczym za pięć lat, co w dniu podpisania umowy,” mówi Herranen.
Harri Oittinen, odpowiedzialny za weryfikacje i umowy serwisowe wag ciężarowych Tamtron, mówi, że umowa konserwacyjna była naturalnym rozszerzeniem współpracy z Fińską Agencją Transportu:
„Mamy dziesięć lat dokładnych danych o sprzęcie. Znamy miejsca konserwacji i możemy zapewnić wysokiej jakości utrzymanie przez cały cykl życia instalacji. Ponadto mamy już ogólnokrajową organizację serwisową.
Punktem wyjścia do umowy konserwacyjnej było wyjaśnienie poprzedniej umowy serwisowej, aby maksymalnie ułatwić wszystko klientowi. Na przykład wcześniej to klient był odpowiedzialny za rezerwację licencjobiorcy na wizytę konserwacyjną na kolejkach. Teraz wszystkie ustalenia dotyczące prac przy sprzęcie leżą po naszej stronie. To znacznie wyjaśnia odpowiedzialności obu stron i unika dublowania.”
Przesyłanie danych i ważenie poprawiły się na przestrzeni lat
Tamtron dostarcza sprzęt ważący zarówno dla kolei międzynarodowych, jak i krajowych od dziesięcioleci. Dziś cyfryzacja i zaawansowana technologia umożliwiają między innymi większe pojemności i prędkości, lepsze przetwarzanie wyników, przesył danych, usługi w chmurze, zdalną konserwację i diagnostykę.
„W przeszłości używaliśmy tradycyjnego papieru, potem lokalnych komputerów i drukarek, a obecnie dane przesyłane są do wybranych miejsc za pośrednictwem interfejsów systemowych. Ważenie również się zmieniło. Kiedyś ważono na miejscu, jeden wózek na raz, a dziś najszybsze ważenie handlowe odbywa się przy prędkości 100 km na godzinę,” mówi Oittinen.
