Tamtron działa globalnie na całym świecie i posiada jednostki w ośmiu krajach. Wszystkie jednostki wnoszą do naszej firmy swoją specjalistyczną wiedzę i osobowość, dlatego chcemy je bliżej przedstawić. Na pierwszy ogień idzie Tamtron Sweden. Poprosiliśmy Dyrektora Zarządzającego, Thomasa Larssona, aby opowiedział nam więcej.
„Tamtron Sweden ma ugruntowaną historię w mobilnym ważeniu oraz historycznie silną pozycję w wagach do ładowarek kołowych. I to właśnie stąd się wywodzimy” – mówi Larsson, który objął stanowisko Dyrektora Zarządzającego Tamtron AB w 2014 roku.
Jednak historia Tamtron Sweden zaczyna się już ponad trzy dekady temu, w 1989 roku, kiedy firma Bygginvest została założona przez Acke Kandemana. W 1992 roku Bygginvest został dystrybutorem Tamtron i zaczął wprowadzać wagi do ładowarek kołowych na rynek szwedzki. W 1999 roku firma zmieniła nazwę na Vågab, a ostatecznie w 2005 roku została przejęta przez Tamtron.
„W 1995 roku w Szwecji wprowadzono pierwszą zweryfikowaną wagę do ładowarek kołowych. Obecnie Tamtron posiada od 40 do 60% całkowitego rynku wag do ładowarek kołowych” – mówi Larsson i dodaje: „Oprócz tego mamy solidną historię w wagach do dźwigów leśnych. W 2010 roku przejęliśmy inną firmę, która opracowała wagę leśną Loadmaster, będącą prekursorem Tamtron Timber oraz obecnej inteligentnej wagi ONE Timber.”
Rozwiązania dla gospodarki odpadami i przemysłu ciężkiego
Gospodarka odpadami i cały przemysł przechodzą zmiany w wielu krajach, a Szwecja nie jest tu wyjątkiem.
W ostatnich latach Tamtron Sweden rozszerzył i wzmocnił ofertę produktów, zwłaszcza dla pojazdów do zbiórki odpadów oraz ciężkich wag samochodowych – produktów używanych już dziś przez ważne grupy klientów.
„W Szwecji mamy hierarchię gospodarowania odpadami: najpierw należy zapobiegać powstawaniu odpadów, następnie ponownie wykorzystywać materiały, przetwarzać materiały i części, odzyskiwać energię przez spalanie odpadów, a na końcu, jeśli nic innego nie działa, składować odpady. Wszystkie te etapy po ponownym wykorzystaniu wymagają rynku: kupna, sprzedaży i ważenia. Ważenie jest najprostszym rozwiązaniem do monitorowania i dodawania śledzenia – i nasi klienci doskonale to rozumieją” – wyjaśnia Larsson.
„Dla przemysłu ciężkiego naszą przewagą jest system Motus, który pozwala standardowej wadze samochodowej działać jako waga automatyczna: każda oś koła jest ważona podczas przejazdu przez most ważenia. Razem z One Scalex mamy bardzo dobrą pozycję w Szwecji. Motus służy jako specjalna opcja dla specjalnych potrzeb, a One Scalex jest bardziej ogólnym, powszechnym wyborem.”
„Ogólnie rzecz biorąc, w Szwecji bardzo skupiamy się na efektywności i redukcji roboczogodzin. Chcemy zautomatyzować jak najwięcej. Klienci bardzo cenią usługi w chmurze i rozwiązania zdalne. Nie boją się kosztów rozwiązania, ponieważ patrzą na całkowite koszty. Nasi klienci cenią naszą ofertę: wysokiej klasy wagi z usługami w chmurze.”
Rozwiązywanie wyzwań klientów
Larsson uważa, że podejście skoncentrowane na kliencie będzie również kluczem do sukcesu Tamtron w przyszłości.
„Najlepszą częścią w Tamtron jest to, że wszyscy bardzo skupiamy się na rozwiązywaniu problemów klienta. Pracujemy razem, aby iść naprzód, a wszyscy nasi pracownicy dbają o zadowolenie klienta. Dziś mamy technologię i zrozumienie, jak możemy tworzyć systemy wspierające operacje klientów. Obecnie analizujemy, jak możemy przeprojektować nasz lokalny dział wsparcia. Pomysł to rozwinięcie zarówno szkoleń wewnętrznych, jak i na miejscu, gdzie możemy szkolić i wspierać klienta” – mówi.
Przyszłość to informacje
Jak więc wygląda przyszłość Tamtron Sweden? Larsson ma jasną wizję na nadchodzące lata: „Potrzebne są informacje i są one cenne. Kontynuujemy zbieranie użytecznych informacji i prawdopodobnie w przyszłości zaoferujemy więcej usług informacyjnych. Moglibyśmy na przykład sprzedawać dane o ruchu i big data. Gminy mogłyby na przykład zacząć mieć pojemniki, które informują na kilka dni przed odbiorem.
Myślę też, że jeśli uda nam się przekonać krajowego administratora dróg, moglibyśmy zaoferować ciężkie wagi samochodowe z automatycznym ważeniem co sto kilometrów na drogach krajowych. A punkty kontrolne policji mogłyby sprawdzać, czy przepisy są przestrzegane. To byłoby możliwe, ponieważ technologia jest już dostępna.”
Larsson widzi również, że autonomiczne maszyny robocze to kolejna wielka rzecz, która wymaga uwagi w terenie: „Na przykład już mamy półautomatyczne maszyny w kopalniach, które są sterowane zdalnie z centrów kontrolnych. Jednak obsługują je operatorzy. Wyzwanie stanowią maszyny w pełni automatyczne. Musisz je odpowiednio ustawić i poinformować wagę, kiedy załadunek jest zakończony, co jest załadowane i kiedy.
Ale przede wszystkim promujemy wiedzę. Zachęcam klientów do korzystania z naszej ekspertyzy – jesteśmy tu dla nich” – podsumowuje Larsson.
Najlepszą częścią w Tamtron jest to, że wszyscy bardzo skupiamy się na rozwiązywaniu problemów klienta. Pracujemy razem, aby iść naprzód, a wszyscy nasi pracownicy dbają o zadowolenie klienta. Dziś mamy technologię i zrozumienie, jak możemy tworzyć systemy wspierające operacje klientów. Obecnie analizujemy, jak możemy przeprojektować nasz lokalny dział wsparcia. Pomysł to rozwinięcie zarówno szkoleń wewnętrznych, jak i na miejscu, gdzie możemy szkolić i wspierać klienta
Thomas Larsson, Dyrektor Zarządzający
Fakty:
Czy wiesz? – Pięć faktów o Tamtron Sweden
- Siedziba Tamtron Sweden znajduje się w tym samym mieście, w którym firma została założona, czyli w Karlstad
- Pierwsza ciężka waga samochodowa Tamtron została sprzedana w 2013 roku
- Od 2009 roku Wnexus jest standardem w okręgu górniczym
- W Szwecji rocznie instalowanych jest około 100–150 nowych wag.
- Obecnie do Wnexus podłączonych jest 750 wag
